前言：

      共抓大保护、不搞大开发，是习近平总书记为长江经济带发展立下的规矩。

      围绕绿色发展做文章，宜昌交旅集团坚持外修生态、内修人文，所属公交集团凭借一根“鱼骨”，让城区街巷出行畅通了起来，市内90%区域进入30分钟生活圈，使中心城区175万人和外来旅游过往群众得益受惠

     12月22日上午06:26，央视新闻频道《朝闻天下》栏目将目光投向宜昌公交，报道了《“鱼骨式”公交线网让市民出行更方便》。

        非对称“鱼骨式”BRT公交线网运营体系是宜昌公交集团根据BRT运营特性，因地制宜，充分运用大数据和智能科技，创新打造出的城市公交系统建设成果。从2015年7月试运行到2018年2月一号线全线贯通，以城市核心走廊东山大道串联城市组团，依托BRT系统支撑骨干走廊客流需求，通过“1（走廊）+N（支线）”的运营模式构建了非对称“鱼骨式”公交线网体系，开创全新的线网运营模式。把每一个BRT站台作为一个小型换乘枢纽站，利用“支线+快线+接驳线”，多种组合，灵活织网，同站台免费快速换乘，让市内90%区域进入30分钟生活圈。

       2015年，宜昌BRT项目被亚行评为“‍最佳实施项目奖”，2016年被联合国区域发展中心、交通与发展政策研究所等十个国际机构联合颁发“世界可持续交通奖”。2018年，宜昌市被中国快速公交专委会评为“推动中国快速公交发展先进城市”，2019年，非对称“鱼骨式”BRT公交线网运营体系被中国道路运输协会城市客运分会评选为“城市公共交通十大创新奖”。